Beberapa wabah coronavirus yang paling mengerikan terjadi pada kapal pesiar liburan. Karena kapal bertindak seperti cawan petri untuk penyakit ini, ratusan penumpang kapal pesiar sakit dan belasan orang tewas. Industri ini terpaksa menutup di tengah pandemi, tetapi menggembar-gemborkan protokol kesehatan baru, sudah merencanakan kembalinya yang besar.


Masalahnya adalah, langkah-langkah keselamatan baru atau tidak, industri pelayaran adalah kekejian etis dan ekologis. Itu harus dihapuskan sama sekali. Jika Anda adalah orang yang menikmati pelayaran liburan, izinkan saya katakan saja, ini bukan tentang Anda. Saya juga menikmati mabuk di tempat-tempat yang indah, dan kecemasan yang menghancurkan jiwa yang saya rasakan di tengah pandemi saat ini membuat pelarian mewah terdengar lebih menarik. Saya juga pada umumnya bukan penggemar jenis lingkunganisme berbasis penghematan yang berfokus pada apa yang tidak dapat kita miliki. Penghapusan polusi dan emisi karbon secara bertahap harus disertai dengan rencana untuk memprioritaskan keadilan, tetapi juga kesenangan.


Tetapi Anda tidak perlu naik kapal raksasa bahan bakar untuk minum terlalu banyak atau melihat tempat yang indah. Dan terus terang, industri pelayaran, yang dibangun berdasarkan eksploitasi, mengancam keberadaan tempat-tempat indah itu. Pelayaran memberi penumpang sekilas ekosistem yang subur dan terpencil. Tetapi ekosistem itu juga beberapa yang paling rentan di dunia, mulai dari terumbu karang di Karibia dan Australia, hingga Taman Nasional Glacier Bay Alaska, hingga Kutub Utara yang terbuka cepat. Ambil terumbu karang, misalnya, yang sudah terancam oleh pemanasan laut dan pengasaman karena krisis iklim serta ancaman lokal seperti penangkapan ikan berlebihan. Hal terakhir yang mereka butuhkan adalah kapal pesiar raksasa yang mengganggu yang melayang-layang.


Kapal-kapal membuang banyak sampah dan ratusan ribu galon air limbah langsung ke laut. Itu buruk untuk ekosistem apa pun, tetapi terutama ekosistem yang sudah berada di bawah ancaman stres luar. Kapal pesiar juga berkontribusi terhadap penyebab stres lainnya, khususnya krisis iklim saat memasak terumbu karang dan gletser yang mencair. Sebuah kapal pesiar tunggal dapat memuntahkan sebanyak karbon yang menghangatkan planet ini sebanyak 700 truk, dan sebanyak mungkin partikel sebagai satu juta mobil.


Sebagian besar kapal pesiar menggunakan bahan bakar minyak berat, produk limbah kental dari proses pemurnian minyak. Ketika dibakar, minyak bahan bakar berat melepaskan karbon hitam, atau jelaga, yang merupakan polutan penjebak panas paling umum kedua di planet ini, hanya mengikuti jejak karbon dioksida. Jelaga itu sangat bermasalah di tempat-tempat seperti Kutub Utara, yang tertutup salju putih dan es. Jelaga gelap membantu mempercepat pencairan es dan salju, melepaskan segala macam malapetaka pada ekosistem paling rapuh di planet ini. Minyak bahan bakar berat mengandung logam berat, belerang, dan kontaminan berbahaya lainnya yang dapat mengganggu endokrin dan telah dikaitkan dengan kanker dan penyakit pernapasan yang mengancam masyarakat untuk mengunjungi kapal pesiar setelah kapal berlayar dari pelabuhan.


Tahun ini, regulator maritim internasional melarang penggunaan minyak bahan bakar berat, kecuali pada kapal yang membuang sistem pembersihan gas yang dikenal sebagai scrubber yang mengurangi output sulfur. Tetapi sebagian besar scrubber kapal adalah sistem terbuka, artinya mereka membuang bahan kimia karsinogenik langsung ke air. Dan mereka juga tidak menghilangkan polusi udara. Faktanya, dalam penyelidikan yang dilakukan Stand.earth yang dilakukan oleh Universitas Johns Hopkins, para peneliti menemukan bahwa kualitas udara pada beberapa kapal pesiar komersial yang dilengkapi dengan scrubber lebih buruk daripada beberapa kota yang paling tercemar di dunia. Udara kotor mencegah wisatawan mengunjungi tempat-tempat lain, tetapi entah bagaimana, bukan dari naik kapal pesiar.


Industri pelayaran lolos dengan menyebabkan tingkat kerusakan ekologis ini sambil menawarkan pilihan liburan yang relatif murah karena perusahaan tidak perlu membayar untuk kerusakan yang diciptakan oleh polusi mereka. Itu juga berlaku untuk industri pencemar lainnya, seperti industri energi. Tetapi perbedaannya adalah, energi sebenarnya memenuhi kebutuhan manusia. Perlu upaya untuk mentransisikan grid dari bahan bakar fosil ke energi terbarukan dan membuat sektor energi lebih demokratis karena orang membutuhkan listrik untuk hidup. Hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang kapal pesiar, yang merupakan limbah raksasa.

 

Ini bahkan tidak masuk ke dalam kondisi kerja yang mengerikan di kapal-kapal di mana staf kadang-kadang bekerja 20 jam dalam kondisi yang tidak aman dan tercemar untuk upah tingkat kemiskinan. Para pekerja itu juga paling rentan terhadap penyakit menular yang dapat menyebar dengan cepat, di mana coronavirus hanyalah contoh terbaru. Meskipun demikian, lebih dari 100.000 karyawan pelayaran saat ini terjebak di laut, menggarisbawahi betapa mengerikannya industri ini memperlakukan para pekerjanya.


Industri tampaknya yakin dapat bangkit kembali dari pandemi. Dilengkapi dengan dana dari bailout pintu belakang dari Federal Reserve dan kemungkinan lebih banyak dana dalam perjalanan dari tagihan stimulus federal berikutnya, Karnaval mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan mulai pelayaran fase-in lagi mulai pada 1 Agustus. Ketika kapal pesiar memulai kembali , industri akan terus mengandalkan model yang eksploitatif dan berpolusi ini. Tetapi tidak harus seperti ini.


Ketika kita keluar dari pandemi coronavirus, kita memiliki kesempatan untuk memikirkan kembali semuanya, termasuk bagaimana kita menghabiskan waktu luang kita. Ada banyak kegiatan rekreasi rendah karbon di luar sana yang tidak akan memberikan tekanan yang tidak semestinya pada ekosistem yang sudah rentan dan tidak akan mengeksploitasi orang. Kita bisa membuat taman lebih mudah diakses dengan angkutan umum, memasukkan dana seni dalam acara seni dan tari sehingga orang dapat melihat lebih banyak konser dan pertunjukan, dan bahkan hanya mengurangi jumlah jam kerja kami setiap minggu. Apa yang tidak bisa kita lakukan adalah terus mengandalkan bentuk kemewahan yang eksploitatif dan tidak aman. Itu aturan pelayaran keluar.